米乐【爱卡汽车常州车市讯】电动车、插电式混合动力轿车这些新能源汽车近两年快速地进入大家的视野，一个个术语一样的名称，如今听来也并不陌生。近日，我们有机会驾驶插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN在南京随心驰骋，体验燃油动力与电力驱动的完美融合，忍不住要和大家分享。
说实在的，驾驶荣威550PLUG-IN并不需要刻意改变自己的驾驶习惯，一切还是原来的样子，所不同的是，安静的起步、强劲的中段加速，还能够享受百公里1.6升的超低综合油耗。我们这就来分享荣威550PLUG-IN带来的绿色出行新体验。
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创新设计 感受诠释未来的新能源气息
米乐作为一款插电式混合动力轿车，荣威550PLUG-IN在外观设计上与全新荣威550保持了高度的一致性，飞翔式的进气格栅、刀锋式前大灯和流畅的车身线条都体现了十足的动感设计。细微的改变体现在，前大灯下边缘处进行了锐化处理，把原来过于圆润的形态进一步锐化得更具有攻击性，与前格栅的形体联系也因此变得极为协调。前大灯还巧妙地引入LED灯组，为每一次驾驭驰骋都带来日夜夺目的视觉效果。另外，全新设计的左右外后视镜，不仅延续了荣威550一贯的动感科技造型风格，更着重优化了视野范围，大大提高了车辆的安全性。虽然荣威550PLUG-IN的车身尺寸也与汽油版车型保持一致，但是4648mm、1827mm、1479mm的长、宽、高和2705mm的轴距依然完成了对同级的超越，并为驾乘者带来宽敞舒适的大空间。
仔细观察可以发现，荣威550PLUG-IN与传统汽油版在外观上的主要区别有三个方面，分别是能让人一眼就分辨出新能源汽车身份的蓝色专属车身、车尾部的HYBRID醒目标识以及车侧左后方新增加的插电接口。荣威550PLUG-IN的整体造型活力十足，其不失稳重大气的气质也更贴合逐渐成熟的80后一代。
坐进荣威550PLUG-IN的驾驶舱，前卫、精致和科技感扑面而来。荣威550PLUG-IN的内饰造型设计流畅自然，蓝色自发光智能仪表盘尽显科技感，新能源汽车的特征也在这里集中呈现。仪表盘布局以正圆为中心，两侧是跑道式光带新能源荣威550，中央主显示区采用了炮筒式设计，使驾驶者的视觉聚焦于此，将设计潮流与人机交互完美结合。为了便于驾驶员及时掌控电池和电机运行情况，仪表中设有电机运行功率表、运行模式提示、电量储能表、充电连接指示灯、充电状态指示灯。当按下HYBRID按键后，触摸屏显示混合动力状态。E-N-M驾驶模式按键还能为消费者提供经济模式（E）、普通模式（N）、山地模式（M）三种不同行车模式选择。
此外，从中控台到排挡座的设计都很简洁，按钮的布局也很合理；奢华实木纹装饰、双USB接口等一些细节设计更是相当到位；自动双区恒温纯电动空调还配有Forest Air森林活氧系统，为驾乘者营造出逼近自然的惬意驾驶空间。
插电混动 体验极致节油的革新动力
试驾过程中，安静、舒适又兼具强劲动力，这就是荣威550PLUG-IN所带来的最直观感受，而这样的非凡体验正源自于其Green-motion高效混动引擎与EDU智能电驱变速箱的完美搭配。荣威550PLUG-IN的“插电式混合动力”是由高效1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机组成的三核动力构成的。相比传统的混动车模式，荣威550PLUG-IN属于全时全混，与之搭配的是EDU智能电驱变速箱，而非传统机械变速箱，它可以灵活实现串/并联混合驱动和油/电驱动自动切换。
踩下荣威550PLUG-IN的油门，当速度超过60公里时，发动机介入，车辆可以自动根据行驶状态判断三个动力源输出新能源荣威550，并在串联和并联之间频繁切换，而驾驶舱的环境并未受到影响，依旧保持安静的工作状态，没有明显的震动和噪音，整个行驶过程非常平顺。同时，荣威550PLUG-IN在40-90km/h的加速阶段还拥有出色的加速性能，发动机突然介入时的平顺表现更是超出预期。在此过程中，荣威550PLUG-IN还保证了全程能量回收，瞬时扭矩爆发，无论高速行驶，还是低速驾驶，它都能带来畅快的驾驶感受。凭借Green-motion高效混动引擎与EDU智能电驱变速箱的动力组合，荣威550PLUG-IN不仅能实现147Kw的最大输出功率和587Nm的峰值扭矩，还保证了0-100km/h加速9.5s，最高车速200km/h的可能。
几个小时试驾下来，荣威550PLUG-IN的百公里综合油耗虽未实测新能源荣威550，但也十分接近厂商公布的最低1.6L数据。在满电状态下，稳定地行驶50多公里，油耗甚至可以忽略不计。据介绍，该车满电满油的续航里程达到600公里以上，由于是“全时全混”，所以任何工况都具有良好的节油表现。
除了先进的混合动力系统，荣威550PLUG-IN还采取了其他节油措施，例如使用低噪环保轮胎，给驾驶者更为安静、更为环保的体验。世界轮胎巨头米其林专门为荣威550PLUG-IN使用的这款加硅轮胎设计了胎面花纹，在抓地性能，降低能耗以及耐磨性能等各方面均全面领先竞争对手为，可有效降低油耗2.5%。
高安全性 成就实用可靠的出行伙伴
荣威550PLUG-IN在配置、空间和安全性方面也完美传承了全新荣威550的优势，以同级车中绝无仅有的尖端科技配置成为A+级车中的标杆产品。LED光导尾灯组、前后四轮独立悬挂、EPB电子手刹、SCS-III十位一体智能主动安全控制系统等一应俱全。
EPB电子手刹系统的出现首先将中央扶手区域变得干净整洁，没有安装传统手刹，空间利用率及美观程度有了大幅度的提升。驻车时，将驻车操作简化为轻轻拉起按键的动作，起步时，EPB电子手刹系统将自动释放，消除了因为遗忘提拉手刹而导致的危险后果。此项配置就足以超越大多数同级车产品。
荣威550PLUG-IN后备厢容积为395升，由于电池组并没有安置在后排座椅后方新能源荣威550，使其后备厢深度表现要大大优于其他混动车型，也更加实用。
对于消费者普遍关心的安全问题，荣威550PLUG-IN相应的安全保障也做得很完备。据介绍，车辆在验证中经受了低温、高温、高原、高湿等各种极端环境的考验，在各种驾驶工况下稳定可靠工作，且保持较好油耗水平。荣威550PLUG-IN的电池达到IP67防尘防水指标最高等级设计，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，整车没顶浸泡1小时以上，电池无损坏；电池经过严苛的火烧、挤压、针刺等试验；此外，还有高压电防护系统，提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等。
荣威550PLUG-IN的定价为24.88万元和25.98万元，可以获得国家、省、市数万元的补贴。在南京新能源荣威550，荣威550PLUG-IN的实际售价为18.08万元和19.48万元，可享受两年零利率免息贷款，并且享受车辆购置税减免政策，同时厂家还提供一站式免费充电安装服务。上市半年多来，荣威550PLUG-IN深得车主的好评。上海的多位车主表示，该车的日常使用成本仅为传统汽油车的三分之一，舒适性则优于传统汽油车。对于追求绿色环保生活，又不希望改变自己传统驾驶习惯的消费者而言，荣威550PLUG-IN或许正是最优质、最经济的选择。
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