米乐中国证券报讯（记者康熙）7月15日，第七届中国国际新能源大会暨2022中国国际镍钴锂高峰论坛落下帷幕。上百位嘉宾就中国新能源产业发展现状、全球电池供需格局、中国锂电池铝箔/铜箔行业发展趋势、全球镍钴锂基本面及价格等热点话题进行分享和讨论趋势。

国家发改委能源研究所高级顾问、中国宏观经济研究院研究员韩文科专业解读“双碳”下中国新能源产业发展政策及前景目标。他说中国能源报中国能源报，近年来，中国充分展示了作为负责任大国应对全球气候变化的诚意和担当，在全球治理中释放出“中国正能量”。为降低碳排放强度，尽快实现“碳中和”，提高能源利用效率和发展可再生能源是减少二氧化碳排放的重要途径。

新能源汽车是实现“双碳”目标的重要途径之一。对于汽车产业发展现状，中国汽车工业协会副秘书长石建华认为，汽车产业持续转型升级，全面进入高质量发展新阶段。圆形的方式。其中中国能源报，新能源汽车进入加速发展阶段。他表示，2021年全球动力电池产量将达到219.7GWh，同比增长163.4%。截至2021年中国能源报，全球充电基础设施累计261.7万台，同比增长70.1%，换电站1298座。

米乐SMM（上海有色金属网）新能源产业研究经理梅望琴预测，2022年全球新能源汽车总销量1000万辆，同比增长54%； 2026年，全球新能源汽车总销量将达到2500万辆左右，4年复合增长率为26%。同时，2022年全球储能市场爆发，总需求预计54GWh，同比增长80%，未来4年复合增速49% .

SMM预测，2026年全球锂电池产量有望达到2700GWh中国能源报，其中磷酸铁锂电池占比将大幅提升。预计2026年磷酸铁锂电池占比将达到39%。

随着新能源汽车的快速发展，宁德时代新能源科技有限公司副总经理兼董事会秘书姜力预测，电池中使用的锂和镍将达到6至9倍2030 年的今天。趋势将是今天的 1.5 倍到 2.2 倍。

米乐氢能也是本次论坛讨论的重点。鑫源动力股份有限公司副总经理李汉斌认为，发展氢能是实现“双碳”目标的有效途径。氢能的存在可以解决能源危机，减少环境污染。但我国氢能产业仍处于产业化初期，监管标准体系有待完善，耐用性和可靠性也有待进一步提升。他预计，氢燃料电池将在2025年进入发展期，氢燃料电池汽车保有量将达到5万-10万辆。 2030年进入成熟期，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆。